第 137 章 chapter137(1/2)
乔迁聚会不只留下几套纪念时光的照片,也要商议之后一两年的规划。
今天聚在齐普赛街222号的几方都是圆圆橡胶公司的股东。
众人持股的份额有多有少，目前经营理念一致。往小了说，大家都很赞同公司叫「圆圆」这种通俗的名字。
哪怕是达西也没异议,因为布兰度表示圆形与公司拳头产品轮胎的外形相符。
一年半的时间，圆圆橡胶在伦敦与巴黎打响知名度，接下来要深化开拓市场。
布兰度却不想让自己困于产品经销上,她负责前期研发橡胶生产技术与拓荒期的推广宣传。
当公司走上正轨后就找专业人士经营管理，而她可以继续自己的兴趣爱好,外出探险。
不过，这次出远门带着一个重要任务。
“一个月后,我计划去南美洲亚马孙丛林走一趟。”
布兰度说起圆圆橡胶发展将会面临的挑战。
一两年内，因为圆圆橡胶独家垄断了硫化橡胶技术，可以在行业内独占鳌头，但别指望这种技术封锁能维持太久。
即便生产线上的保密措施到位,其他人或早或晚也会发现「硫化」这个处理橡胶的关键步骤。
这不是技术性极高的难题,一年试不出来,但用上三四年去做多种尝试，总有其他人也会成功。
届时,专利保护法是有用，但作用又不大。
只要对方在硫化工艺上进行些许的配方改动或升级，可以被判定是一种新技术,而不是使用圆圆橡胶的专利技术。
同行自行研发新技术，还是讲理的商业竞争。
以如今的市场环境,更有可能遭遇无视专利法的野蛮竞争。
能有多少公司遵守法规？
即便能用法律与英国同行征讨索赔,可是涉及跨国官司，追讨期限就变得漫长。
应对将来注定出现的竞争者，让圆圆橡胶始终保持行业领先的核心竞争力,是要不断提升橡胶制造技术。
这不可能依靠布兰度一个人，而是要投资组建研发团队，形成良性循环。
那是于连的工作了。
另一方面，要让圆圆橡胶能长远发展，还必须考虑到的原料供应问题。
现在，橡胶树仅在南美亚马逊丛林生长。
从地理上来说，美国橡胶公司更占优势。仅从原材料运输成本来看，位于英国的圆圆橡胶需要跨洋运输原材料。
人无近忧，必有远虑。
随着橡胶制造业蓬勃发展，如果原料被完全把控在亚马孙商人手中，会形成原料商的卖方市场。
不只是天然橡胶价格上涨，更要考虑到圆圆橡胶一旦遭遇恶意竞争，会在原料上被卡脖子。
布兰度分析了将来可能遇到的困境。
“那样的局面不会来得太快，往少了算，至少十年内不会出事，但十年说长也不长。橡胶树的生长
周期较长，从撒下种子到能够割取橡胶需要7～10年。
我想趁着橡胶业方兴未艾，去亚马孙购入橡胶树的种子，带回在英国本土种植，打破原料被控制在亚马孙商人手中的垄断局面。()”
于连很赞同，“如果能够成功在英格兰栽种，之后还能移植到更多地方，从根源上解决了在原材料上受制于人的问题。?()_[()]?『来[]&看最新章节&完整章节』()”
达西问：“过去两百多年，橡胶树没有走出亚马孙。如今成功的可能性大吗？”
布兰度做过初步调查，“依据南美各国的现行法规，对橡胶种子没有禁运限制。以往也有人尝试把树种运回欧洲，但都失败了。
主要原因是当时跨洋航行的时间过长，超过了橡胶种子的寿命极限。种子还没到欧洲，在船上已经丧失活力，无法存活。”
今时不同往日，跨洋海运的时长限制问题得到解决。
埃里克早在三年前就对杰克学院的「呆鱼号」进行改造，他研制的螺旋桨让船速大幅提升。
后来，他接下了上百家船运公司的改造订单。
根据海运公司的不同航行需求，对那些海船进行有针对性的蒸汽机与螺旋桨的改造。
在积累了丰富经验后，去年秋天他与布兰度一起定制了一艘海船。
起名「面具号」，将速度与火力值拉满，是曾经乘坐的「呆鱼号」的迭代升级版。
近四个月，埃里克去试航了。
从伦敦到巴西港口，一来一回跑了两次。以最理想的状态，天气情况良好时，单次航行用时可以缩短到二十天左右。
埃里克：“橡胶种子的存活期在数周之间。如果一切顺利，在采得种子后立刻登船返航，理论上可以在伦敦成功播种。”
想要做成这件事，不得不拼运气了。
至少同时满足三个条件：在南美顺利获得橡胶种子，回航时不遇海上风浪确保航程时长在二十天之内，回到英国后立刻把种子播种到适宜的环境中。
伦敦的自然气候与亚马孙丛林差异极大，原本不适合栽种橡胶树，但能通过人工控制环境让橡胶树在英格兰落地生长。
西格想了想，这一点是能提前准备的。
“剑桥大学在建新的植物园，里面有一块温室区域，专门移栽其他地区的植物。我们可以寻求剑桥植物园的技术支持，帮我们搭建一块环境适宜橡胶生长的种植-->>
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