第825章 测试目标特征提取(2/2)
“我听说去年你们航空动力集团成立的时候，提到过一个涡桨发动机的研制计划？”
显然，这是在暗示或者说明示，想要一台性能更好的涡桨发动机。
或者说，一个性能更好的飞行平台。
这个话如果是梁绍修说，就不太好拿捏建议和不满之间的度。
但王晓模跟航空系统不沾边，反倒没有这方面的顾虑。
“确实有。”
常浩南点点头：
“但是那个机子的设计功率才1600kw，计划是给10吨级直升机，或者运7那样的20吨级涡桨用的，不是一个级别。”
“至于4000kw级别的涡桨么我也不说那些虚的，目前确实排不到太高的优先级。”
“我们这边的研发能力其实是有，但技术人员的数量还是太少，同时兼顾不了太多型号，只能先搞最急需的”
“”
当那架空警200重新降落回来的时候，已经是差不多三个小时之后了。
按照常浩南的测试要求，飞机要从不同的角度对目标进行四轮搜索，也就是大体相互垂直的两条之字形航线。
对于航程本来就有些捉襟见肘的空警200来说，这甚至是原型机首飞以来持续时间最长的一次飞行
在地勤人员赶过去对飞机进行维护的同时，机上工程师也已经把记录下来的雷达数据取下来，交给了常浩南。
兴城基地这里自然不可能有超算用。
好在只是查看一下结果或者简单调参的话，用普通电脑就可以。
但如果后续需要改进算法，那就得回京城再搞了。
“我们按照第一次完成搜索时的顺序，给139号目标分别做了标记。”
负责跟进试飞的雷达操作员是一名海军中校，叫苏昌运，此时正坐在常浩南和王晓模身后，介绍着刚才飞行过程中的细节：
“本来应该是35个假目标加3艘舰艇总共38个，但是我们在目标海域发现了一艘违规的渔船，所以就又多出来了一个。”
“那这艘渔船最后”
尽管这件事跟测试没什么关系，但常浩南还是有点按捺不住好奇心。
“我们通过北海舰队指挥部联系到了110大连舰，最后把他们给抓住了，发现是一伙搞偷渡的。”
“行吧也挺好。”
旁边的王晓模露出了个有些无奈的笑容：
“能成为咱们国家有史以来第一个预警机指挥下的战果，某种程度上算是载入史册了”
“而且还给咱们提供了一个渔船的典型信号特征。”
常浩南在旁边补充道：
“以后可以加入到反舰武器的白名单里面去，或者至少瞄准系数给排到最后，免得误击”
这里的其他人自然不知道雄风3打渔船的梗，所以也只当是他在未雨绸缪。
一番小插曲过后，众人还是把注意力重新放回到了雷达数据上面。
数据总共有两组，一组是原始的，另一组是经过识别算法处理过后的。
除了用于对照之外，其实这两组数据之间的差别，本身也可以作为判断目标性质的依据
由于雷达显示器并没有专门进行设定，所以输出到上面的结果都是一个圆点。
但在后台的运行日志中，却可以明显看出不同。
最直观的就是，后者相比前者，数据层次更加丰富，或者说是鲜明。
“1和2这两个目标，四个方向，各自两组数据，第一组直接被隐藏在了海面杂波里没看见，第二组看见了但也很微弱，应该就是模拟的潜望镜”
“3到16这几个，RCS倒是都挺大，但是在第二组数据里面就暴露出来了，跟36、37、38这三个目标的信号特征完全不一样考虑到数量上的区别，前面那十几个应该是不同的大型角反射器，后三个应该是那三艘真正的军舰”
“17和18，四个方向探测到的信号特征几乎没有区别，应该是小型的角反射器，用来模拟快艇或者巡逻艇的”
“”
常浩南每说完一句，苏昌运就跟舰队方面发过来的“标准答案”对照一下。
最后除了把“礁石”和“小型舟艇”给判断反了之外，剩下的全部正确。
就第一次测试而言，结果已经相当不错了
毕竟，雷达和计算机不会知道人类对目标的定义是什么，它只负责找出区别。
至于对不同特征的信号进行归纳分析，那是需要后面慢慢标定的。
比如有A特征的目标是大中型水面舰艇，有B特征的目标是普通散货船，有C特征的目标是集装箱船
实际上，这也正是常浩南跑过来进行测试的根本目的。
尽管预警机的情况不能直接生搬硬套到遥感卫星上面去，但特征提取和选择标定锚点的方式却是相通的。
“虽然还不太完善，但潜力确实很足。”
看过所有结果之后，王晓模也几乎是马上就下了结论：
“尤其是在诱饵分辨这方面，简直一看一个准，就是可惜需要的储存和运算量实在太大，不太好放在战斗机的雷达上面。”
“这倒也未必。”
常浩南这功夫已经在调整参数和标定方式了，但听到对方的话之后还是停下了手中的动作：
“战斗机雷达主要功能还是对空搜索，背景比较干净而且目标特征也更单调，我可以写个简化版出来，给1473还有1493系列雷达去用”
“！”
王晓模刚刚其实也就是随便一说，没想到常浩南还真能给整出个可行的方案。
他蹭地一下站起身：
“那我去联系一下14所那边，正好这几种雷达，哦，还有346，都还没定型，可以趁这个机会一起做了”
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