第1073章 英国人的疯狂思路(2/2)
然后……
初步结果，确实是在第五天就被拿了出来。
但结果本身，却和常浩南此前的估计大相径庭。
无论对应哪种叶片数量和布局方案，英国人给出的叶型设计不能说是处处精妙吧，至少也可以说是一无是处。
就连张振华都忍不住吐槽：
「常总……真要想设计出这种级增压比和进气效率都很低丶加工难度非常大丶并且喘振裕度还小的风扇……或者说低压压气机，说实话也还是……挺难的。」
而看着计算结果的常浩南，也第一次对自己开发出的软体和算法产生了些许怀疑……
不过，张振华很快看出了常浩南的想法，又赶紧在后面补充道：
「常总，整个工作我全程监督，三个计算小组都是独立完成的计算任务，中间没有过交流。」
「另外，其实我们昨天下午就已经得到了计算结果，但因为实在太……不可思议，所以我又特地让他们把计算方法用Rotor 67标准叶型验证了一遍，没发现有太明显的问题……」
这一番话的意思很明显。
不太可能是人为计算错误。
也不太可能算法或者程序出了问题。
就是英国人提供的设计不对劲。
但问题是……
别说罗尔斯罗伊斯了。
哪怕是几年前的华夏，都不至于设计出这种水平的风扇来。
「难不成还真是假数据？」
张振华原本也不太认可这个猜测。
但现在似乎也没有其他更合理的可能性了。
常浩南没有马上回答，只是把篇幅并不长的报告翻过来调过去又看了两遍。
脑子也有点转不过来：
「可是宽弦丶弯掠丶空气结构……这确实是目前的主流发展方向。」
「而且你看，叶珊部分还有给附面层主动控制技术留出来的设计空间……说明英国人其实从几年前就开始关注咱们这边的研究成果了，他们要想提供假数据，完全可以删掉这些细节……。」
附面层主动控制，是常浩南在涡扇10设计当中用上的技术。
涡扇10本身当然还没有外销记录，但在M88和SeA650的研发过程当中也有使用。
被英国人发现并随之跟踪应用，也是很正常的情况。
百思不得其解的二人重新陷入纠结。
一段时间的沉默后，还是张振华重新打破了安静：
「其实，这个叶片的问题还不止这些……」
「哦？」
常浩南这时候倒也来了兴趣。
他还真想知道，一个发动机风扇，到底还能整出什麽新的花样来。
「三个小组都向我报告，说他们在给流固耦合计算做准备的过程中，发现这些叶片的刚性很低，代入任何一种常见材料的性能，都免不了会发生弹性形变……所以最后没办法，只好先放弃结构问题，把单纯的CFD结果给做出来了……」
对于张振华来说，他只是吐槽一番工作中的遭遇而已。
但常浩南却被他这一句话给猛然惊醒了：
「弹性变形？」
他赶紧把已经放在桌上的报告给重新拿了起来：
「如果我们考虑工作状态下的空气动力负荷呢？」
「嗯？」
张振华也抬起头，但还没反应过来常浩南这个问题的意思。
后者只好进一步说明，同时从旁边拿出纸笔，简单画了个示意图：
「你看，这些叶片在静止状态，也就是冷态下的叶型确实非常奇怪，但在工作状态，也就是热态之后，叶型就会随之发生改变……」
「而这种变形反过来又使空气动力随之改变，从而导致进一步的弹性变形……这样就构成了一种结构变形和空气动力学之间的交互作用……」
张振华毕竟也是老工程师了，刚刚只是没跟上思维的跳跃性而已。
现在被这样梳理了一番，哪还能不懂其中的意思：
「就像是飞机设计里面的机翼那样？」
虽然的专业是航发设计，但航空技术不分家，况且镐发集团过去本来就是多种业务兼有，因此他也不至于对外流问题两眼一抹黑。
「没错！」
常浩南点点头：
「我怀疑，英国人的想法，应该是为了尽可能减轻风扇重量，彻底放弃叶片刚度，而是利用结构分析，对叶片在设计工况下的最佳气动几何形状，也就是原始热态叶型进行反推，以求得冷态加工叶型，也就是预变形叶型。」
「而我们拿到的数据，就是这个冷态加工叶型，直接拿这样的叶型去分析气动性能，自然只能得到一个非常糟糕的结果！」
(本章完)