第1076章 F136的关键设计评审(2/2)

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p;  但作为项目主管的麦肯米克是绝对不能的。

    F136没了,他就算不失业,也大概率不再有什麽前途了。

    一时间,整个会议室的空气几乎凝固下来。

    不过,就在麦肯米克准备按照协议据理力争的时候,一旁来自合作夥伴罗尔斯·罗伊斯的JSF项目经理尼尔·布朗却示意他暂且冷静。

    这让前者一时间有些迟疑——

    布朗是JSF的项目经理。

    不是F136发动机的项目经理。

    这两个职位在通用电气并没有太大差别。

    但在罗罗却完全不同。

    因为F135的升力风扇也是由罗罗设计的。

    换句话说,对于布朗本人来说,无论JSF的动力选型结果如何,他最后都可以站在赢的那一边。

    无非是大赢还是小赢而已。

    所以两个人的利益其实并不完全一致。

    但最后,考虑到正面硬刚甲方确实并非良策,麦肯米克还是选择了暂时接受布朗的建议,表示会向公司建议,加快推进F136的研发进程,力争在10月以前完成关键设计评审。

    ……

    离开洛克希德马丁,登上返回埃汶戴尔的公务机之后,麦肯米克还是没忍住,隔空对施瓦尔茨进行了一番言辞激烈的高度评价。

    但爆发归爆发,终究只能出口气而已。

    对解决问题并没有任何实际帮助。

    而就在这个时候,尼尔·布朗却主动来到了他的对面:

    「丹,我们必须得在10月份之前做点什麽。」

    他开门见山地说道。

    此时的麦肯米克心态都要崩了,也不再遮遮掩掩:

    「别以为我不知道,尼尔,就算F136项目中止,你们也一样能在JSF里面赚上一大笔,不是麽?」

    对方倒也没有否定:

    「确实如此。」

    布朗回答道:

    「但我们一样在F136上面投入了40%的研发资源,不可能眼看着这个型号突然暴毙。」

    「可……」

    麦肯米克话才出口就戛然而止。

    他突然意识到,对方之所以表现出这样一副波澜不惊的样子,或许不是,至少不光是因为同时踩着两条船:

    「你有办法?」

    「施瓦尔茨说的很明白了。」

    布朗转过头,透过舷窗看向下面越来越小的机场建筑:

    「只要我们能在10月之前通过关键设计评审,那麽在2007年以前就不可能失去资金支持。」

    「而前些天,负责F136设计的汤姆·哈特曼主管向我报告说,他已经找到了在F136上使用永磁发电技术的办法。」

    麦肯米克先是一喜,接着又感觉不太对劲。

    如果能这麽快解决问题,那罗罗之前没必要拖这麽长时间才对。

    于是,他几乎下意识问道:

    「什麽办法?」

    「这你别管。」

    布朗的口风很紧,当然更有可能是因为他也不完全清楚:

    「总之,预计很快就能拿出具体的设计方案……至于自然变循环,还有预变形叶片这些,至少在纸面上的实现并不困难。」

    所谓关键设计评审,有点类似于设计方案论证。

    是不需要造出一台真东西的。

    直到系统开发与演示阶段才会出第一台原理样机。

    而原型机那就要更往后了。

    也是老油条的麦肯米克冥冥中觉得肯定有哪里不对劲,但眼下这情况他也顾不上太多细节了,只能先抓主要矛盾:

    「可是你难道没听出刚才施瓦尔茨的意思?」

    他有些急切地反问道:

    「时间节点明显只是个藉口而已,重点恐怕是国防部根本就不想要F136这个备份型号,就算我们把这次撑过去,也迟早会被找到其它的理由干掉!」

    「我当然听出来了……」

    布朗无所谓的耸了耸肩:

    「所以,我们接下来的目的也不是把F136给真的设计出来。」

    「Ah?」

    麦肯米克人都懵了。

    布朗轻轻拍了拍老夥计的肩膀:

    「拖延时间,尽可能多拿到几轮经费,然后想办法止损吧……」

    (本章完)

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