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褚煦梁看着签派送来的放行单，听江新年认真又细致地继续念着航路详情，天气状况和航线的交接点及频率。
江新年确实很乖，谦虚好学，准备充分。不像褚煦梁见过的某一些跳槽过来的机长，在初来作为副驾驶的那两百个小时里根本没摆正过自己的位置，不屑于去做这些事。他专注的样子看起来很听话，说得口干的时候也不好意思停下来喝水，而是伸出舌尖无意识地舔一舔嘴唇。
褚煦梁意识到自己走了神，揉了揉太阳穴，收回视线点点头肯定道：“很好，我们进场吧。”
夜晚的机场虽然也是灯火通明，但对比白天的人流如织显得冷清了不少。除了些许搭乘国际红眼航班的旅客等在候机厅里，剩下的大多是机场和航空公司不分昼夜忙忙碌碌的工作人员。
他们走机组安检通道过安检，机组人员和一般旅客是两个不同的安检通道，在机组人员的安检通道中也同样需要出示“登机牌”。
与乘客航班前换发的纸质登机牌不同，飞行员是有一个证件一样的“中国民航空勤登记证”由民航局签发，配合着任务书可以进到机场内部。
到达停机坪，一架满载着货物的737-800已经等在了停机位上。江新年和褚煦梁上驾驶舱放好飞行箱，江新年主动说：“我去做绕机检查。”褚煦梁点点头，看着这个头发黝黑，肩膀宽阔的年轻男人低着头又从舱门出去了。
航前绕机检查是每一趟航班飞行前机组人员必须要做的一项工作，飞行员需要绕着飞机行走一圈，环视机体外观是否无损坏，无液体泄露。轮胎、起落架、发动机等情况是否正常。
江新年出舱门后首先从机头绕过，褚煦梁从舷窗刚好能看见他。夜幕中江新年的面容看不明晰，只一身反光背心罩在短袖制服衬衣上反射着明明暗暗的光影，像一帧胶片定格的瞬间。
褚煦梁想回起第一次见到江新年的那一幕，同样是晚上，那个时候还不知道他的名字，他也是这样一个人坐在灯火阑珊的吧台，望着远处漆黑一片的大海。
异国他乡的艳遇，不问姓名不求未来，尽管褚煦梁无法否认自己在某一瞬间动了心，离开前留下了本不该留的号码。
本以为那份失意已经在时光中遗落，但命运却再一次拨动他的心弦。
驾驶舱落座后，江新年开始进行飞行前的程序准备，在他上来之前褚煦梁已经做好了左座机长需要完成的部分。
江新年认真地检查起飞行控制面板各组件，仪表和导航转换电门的调制，电气面板、过热和火警面板、气象雷达、应答机等都调置到位。
褚煦梁：“飞行前检查单。”
江新年配合着执行飞行前检查单，飞行员工作的每一步都是标准化的，在做完飞行前准备后会用飞行前检查单来核实准备是否完成到位。确认无误之后才会开始下一步起动发动机前的程序准备，然后又会用“起动前检查单”来核实这些标准程序的完成。
做完这些准备之后，褚煦梁下口令：“起动1发。”即先起动飞机的1号发动机。飞机的两台发动机在准备起飞时并非同时起动的。逐一起动更能让飞行员有效观察到发动机起动情