分卷阅读34(1/2)
TA：提供给机组潜在碰撞目标的位置信息。
RA：提供给机组预测的碰撞目标和位置信息以及指令来避免冲突。
在单发失效情况下，江新年将应答机方式选择器放在TA ONLY是为防止出现超出单发性能能力的爬升指令。
AOC：运行控制中心
MEL:最低设备清单
PF:驾驶舱操纵飞机的飞行员；PM:驾驶舱监控飞机的飞行员；PM和PF的职责划分并不是单一的机长与副驾驶，有时候也有可能是反过来的，总之当班负责操纵飞机的飞行员为PF，监控飞机的飞行员为PM。
气象报文解读之风速风向：五位数字表示，前三位代表真风向，后两位代表风速。风速单位用KT,KMH或MPS之一。例如08010KT。
作者有话说:
小年本章机长考核，大家也一起来做一个小测试：如果飞机的TCAS发出的防撞指令与交通管制员的指令相反，比如一个叫你上高度一个叫你下高度。请问作为飞行员该听谁的，大家来猜一猜吧，下一章公布答案。
第24章
两天之后，江新年的机长复核结果公布，是通过。
江新年高兴地组局吃饭，请给予过他帮助的公司领导还有一些相熟的同事一聚。
这次的检查员廖总和上回的检查员陈震他都邀请了，但两位都有职务在身为避嫌都称有事不能到场，于是最后就变成了他们年轻人的聚会。
褚煦梁、周涛、张盟，还有三位平日里和江新年搭班多的机长都来了。
江新年在宝安一家餐厅订了个包间，带了两瓶红酒去。结果没想到大家兴致高，非要他撤了红的上白的喝，江新年作为主人家哪有不答应的道理，于是一瓶白酒六个人分，后来又把江新年带的那两瓶红酒也全喝了。
褚煦梁没喝酒，江新年也是才知道褚煦梁今天晚上还有航班计划，但他接到自己的电话仍然毫不犹豫就答应了。
他们飞夜航，一般都会在执飞前选择早一点休息，毕竟有一整晚要熬。
江新年心里其实很矛盾，他一方面心疼褚煦梁这样就没法休息，一方面又不希望对方真的不来。
在座的都是熟人，几杯酒碰过也就没了那么多顾忌。
有一位名叫郑宁凯的机长耐不住问出口：“唉，新年你是不是得罪了什么大人物，怎么每回局方抽查都让你给赶上了？”
江新年这两次复核考试估计公司私下里议论的人不少，都好奇背后到底有着什么隐情。
感情上的事江新年不愿拿到桌上来说，他也不想再计较什么是非，总归自己现在恢复了机长的资格，从前的事就算到此为止。
于是一语带过：“之前离职的时候有点不愉快，都过去了。”
郑宁凯也没再追问，干他们这行离职的时候不亚于脱一层皮，肯好声好气放人走的都是神仙公司。
他没再纠缠这个问题，褚煦梁却是盯着江新年的侧脸出神，几个月前江新年第一次复核没过时落寞的神情还深深烙印在他的记忆里。
那晚的江新年就好似一尊易碎的瓷器偏又强撑着不肯示弱。矛盾、美丽又倔强。最后从那无人可窥探到的一丝裂缝中砸下-->>
本章未完，点击下一页继续阅读