nbsp; 承认的好，反正 不 追星又不 是什么天大的罪名。 念头在袁芸的脑子 里飞快转了一圈，她对路菲菲说：“我不 追星的，就是看个热闹。” “我没别的意思，就是对你做的这些资料的风格有一种熟悉的感 觉，在一些明星粉丝群里见过。” 袁芸这才 松了一口气：“对，我就是在那些群里看的，觉得用这种方 式能够让完全不 了解的人快速建立起一个认知。” 与各地的文旅宣传部门也联系到位了，特别是比较偏的县城与乡村。 他 们正 好也需要宣传自己的工作，“深入基层，实地走访”永远是宣传干部业绩文章里必不 可少的内容。 以前是到地头研究经济作物和 特产、入户走访居民的生 活，现在还加了一项，研究当 地的交通、住宿、吃喝。 有几个地方 甚至以前根本就没有公交车，从一个市里到下属的一个有景点的区，要么自己开车，要么坐无运营资质的车，俗称“黑车”，大家 都是这么过来的。 路菲菲找上他 们之后，他 们才 调了一辆公共汽车，在国家 旅游局强推的期间，每天跑一个来回。 就这件事，已经发了五篇宣传稿了，现在路菲菲这边还要再帮他 们宣传一回，他 们自然十分乐意。 其他 地方 的情况基本类似，宣传的时候当 然不 是说他 们与探路网这么一个私人企业合作，而 是在国家 旅游局的指导安排下，做了实地调研、旅游安排等等。 国家 旅游局的合作平台那里则明明白白写的是探路网，并 大大方 方 发稿，声明探路网是自己的合作方 ，所有的资料和 数据都是由当 地文旅部门的人提交的。 奚平说探路网没有几个人，根本没有实力亲自一条一条踩线，还拿出了公司群里的人数做为 证明。 现在，事实证明了，确实不 是探路网自己人去探的路，人家 有当 地线人，线人还是文旅局的，一点都不 比外地过去的旅行者低级。 不 仅能踩线，在踩线中发现实际问题和 困难，说不 定顺手就给解决了，原来拼黑车要25块钱，开了一趟公交车之后，就只要一块！虽然一天只有一个来回，就问是不 是有公交了！ 各地文旅局趁势表示：“探路网上的留言，我们都看了，急游客之所急，想 游客之所想 。我们承诺，对于每一条意见，都将有专人负责跟进，确保您的每一份期待都能得到回应。” “面对问题，我们从不 回避。文旅局建立了快速响应机制，一旦发现问题或接到游客反馈，我们的专业团队将立即行动，迅速定位问题源头，制定解决方 案，并 着手实施。我们的目标是让每一位游客都能享受到无忧的旅行体验。” 有了这么多部门站台，吃瓜群众对探路网