第255章 抽象(1/2)
张艾伦示意旁边的佐罗去打开箱子检查货物，他回到货车上找了个趁手的扳手，撬开了密封严实的箱子，果然是在里面看到了一些机械零部件。
螺母，螺丝钉，塑料密封条，都被塑胶袋密封好，还有一些看不懂的钢板，线路，按钮，显示屏和机械部件。
马鲁申拿着准备好的清单交给了总舵主，让他过目，「这是你们回收这些废弃钢铁的价格和项目清单，可以的话就把钱打过来吧，这次要正规一点，分两个帐户，一个是飞机墓地的废品出售项目帐户，一个是我们的私人帐户。」
张艾伦看了一眼列印出来的项目清单表格，密密麻麻的写着零部件的出售价格，都是贴上了官方报废标签的，属于是走正规渠道公开售卖。
而且他们为了更加的合法化，也多长了几个心眼，在判定是否是属于报废零部件的时候，用单词标注为［即将报废］或者是［使用寿命剩馀xx次］。
因为服役期的攻击机都是有起飞架次寿命的，在濒临到期时就会强制退役，送往飞机墓地休眠。地勤人员则会拆除机体上一些中期或近期更换过的零件，继续作为备用零件储备使用在服役机上。
而那些即将报废，或者使用寿命已经到期了的零部件，则是被审核为废品钢铁资源处理，会出口卖给金属再生能源公司或者是废品回收站，这也都是走的官方合法流程。
即将报废或寿命到期的零件也不是不能使用，军工标准判定本就比民用标准高的多，服役机的起飞架次寿命到头了，但民用起来依旧可以用很多年，毕竟又不上战场，驾驶强度不高。
飞机的零部件购买回去，哪怕你有本事自己组装起来呢。
但这玩意儿风险太大，出现了任何意外，官方也是不会赔付的。
而马鲁申他们为了多赚点钱，就会把好零件贴上这种标签，去卡bug。即使是在各地区出现了退役机的身影，官方也不会去过多关注，因为查一查登记的零件序列号就能分辨出来是否是使用的报废零件。一个退役报废机，就算是组装着自己玩儿，又能玩儿几天啊？
给那些民间的军工爱好者一点好处，废品也能卖个高价，何乐而不为？
任何法案的推行初衷都是好的，但没想到团队里面有坏人啊！！
上有政策，下有对策。
那些丧心病狂的知识分子，为了猛猛吸血赚钱，各种钻空子，他们说哪个零件不符合服役使用标准，哪个零件不就是报废零件麽？根本拦不住他们！
审计员也不敢去查啊，一查不是飞机爆炸，就是心脏病发作，根本查不了一点。
挡人财路如杀人父母，这谁敢去啊。谁能惹得起军阀？
张艾伦检查完了零部件，当即就拍照给多米尼克发送了过去，让他通过阿尔弗雷德废品回收站，还有瓦力回收站，以及其他的两个回收站帐户，给飞机墓地的帐户打过去一笔废品回收的钱。
废弃钢铁的回收价，整个疣猪的钢铁价格算下来总共也就四五万美元。
剩下的145万美元全都是马鲁申他们赚的差价！
当然，总舵主赚的更狠，150万买的疣猪零部件，组装好转手就要卖给老墨好兄弟888万美刀。
这可是A10啊，除了我这儿卖的比较便宜，保证皮实耐造，换成其他的渠道，别人至少卖你1000万，还不保证零部件的质量。
零差评！因为攻击机刚起飞在半空中就解体爆炸了。
马鲁申收到了简讯到帐提醒，脸上也洋溢着发财致富的喜悦，「这次给你送的都是些小零件，下次我把机体给你拆分空运包邮过来。」
「那你直接给我送到郊区的机场就行了，这里收货不太方便。」张艾伦提议说，「每次都还要我过来一趟，实在太麻烦了。」
「好。」马鲁申记下了总舵主提供给他的配货位置，当即潇洒的挥手离开了。
张艾伦则是跟佐罗开始搬货，花了半个小时的时间全部打包好，这才上车前往了郊区的机场。
处理完了这些零部件，又给奇巴图发了条消息，告知他一些新零件过来了，有时间可以尝试着去进行武装。
奇巴图直接给总舵主发送了一张郊区小木屋的照片，橡胶桶盛装的粘土炸药，一桶又一桶，还有在网上订购亲自跑过去采购的无人机。
品牌不只是雷火无人机，还有几架梅威瑟公司出品的无人机，以及其他的杂七杂八的无人机品牌。
看样子里面也就雷火跟梅威瑟无人机的质量比较好一些，奇巴图跟几个丐帮弟子正在手搓雷管和粘土起爆器，把杂牌无人机的标签全给撕了下来，换上了雷火的logo标签，已经改装了一百多架了，操作起来还是很简单的。
张艾伦：这玩意儿花了多少钱买的？
奇巴图：西格跟贝利上午去了趟旧金山，从他一个朋友那里进的货，买了500架无人机，一架120-160美元，总共花了8万多美元，这笔交易走的是武装国度的帐户。质量肯定是没有问题的，我已经测试过了，能够使用电磁雷达矩阵进行操作。
张艾伦：你不说我都快忘了，雷达矩阵也要收费。毕竟这可是我们自己编程的软体，他们要使用的话，得支付版权费才行！一小时20美元的价格，童叟无欺，附带软体后续版本更新，买断的话要额外收他5万美元。
奇巴图：……
1小时20美元，一天24小时就是480美元。
说到赚钱，他们还是比不上总舵主啊，要麽说人家能做老大，他们就是个臭打工的呢。
张艾伦：不过好歹也是两百万美元的生意，这次就算了吧，可以让他们免费试用体验一次。下次就要收费了。
奇巴图：ok。
张艾伦又和西格联系了一下，探讨了一下这批货是走水路还是空运路线。最终还是选择了物美价廉的海运，租赁一艘美森快船一天也就2000美元。
美森快船的价格受到市场需求和航运市场波动的影响，近期市场数据显示，租赁快船的价格在9-12元之间浮动，如果货物量超过500公斤，美森快船的价格是13元一公斤。这批价值两百万的军火，实际重量也就不到两吨，差不多有1600公斤，运费两万多美元。
从洛城南部港口或长滩港口到曼萨尼约港口，约需7-10天时间。清关时间通常要2天左右，提柜拆柜需要3天左右，派送需要3到6天。如果是加钱办理快运，免去清关和提柜拆柜手续，实际上只需要两天48个小时就能够抵达。
通过官方渠道的订购清单，他们只需要把东西送到墨西哥的港口，到时候就会有人上门提货了，还免去了配送路面的费用。
当然，为了能够更好的促进合作项目，总舵主也是准备到期乘坐小鸟直升机空降过去，给对方推销一下热门产品。
搞定完了运输事务，张艾伦也让佐罗驱车前往了乞力耶德山脉的山峰营地-->>
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