第689章 你们缺钱？我刚好有钱！(2/2)
至于老丁，名叫丁志文，今年已经五十有八了，是个刚刚晋了副科长，准备等着退休的老油条。
「对不起啊师傅，我应该叫你丁科长的。」
李野连忙道歉，虽然丁志文这个副科是标准的「终生苦劳成就奖」，但副科就是副科，别拿人家不当干部。
所以李野还是要道个歉的，这是基本的职场礼貌。
但是丁志文看了看李野，却别有意味的道：「你别叫我丁科长，叫了之后我不习惯，别人也会不习惯。」
「.」
李野缓缓点头，表示自己明白了。
现在科里没有正式的老大，那麽从理论上讲吴科长吴庆义和丁师傅丁志文，都有可能往前一步成为「科室老大」。
当然了，丁志文的机会肯定是非常的小。
而等到吴副科长升了之后，大概率会再升一个副科长，李野跟小岳丶小郑还有隔壁办公室的几个中青年同事是平等的竞争关系。
「平等竞争」这种事情，李野上辈子看的多了，各种段位的都见过。
就岳玲珊和郑捷民甚至吴庆义这种水平，李野都觉得一般般，心怀鬼胎不能显在脸上，当老六，也是需要很高的技术素养的。
反观几乎是处于半退休状态，闲得蛋疼主动带徒弟的老丁，李野却觉得有那麽一点儿道行。
这个老头儿的眼神里面，有那麽一种光。
跟爷爷李忠发有点类似的光。
他们都是空手开局，从底层一路挣扎过来的人。
不像李野，兜里揣着各种法宝，公平竞争不过了，直接掏出法宝乱丢乱砸。
你的棍子耍的真好欸，那尝尝我的AK——47吧！
。。。。。。。。
星期一的下午和星期二的上午，李野一直在看老丁给他找出来的厂史资料，对这家号称轻型汽车全国前三的企业，有了基本的了解。
京城二汽于五五年建厂，是我国最早生产轻型汽车的企业，并且在五九年就试制出了第一辆卫星牌小轿车。
六六年的时候，在清大汽车系几位教授和本厂工人的共同努力之下，研制成功了畅销二十年的京城130汽车。
后来在十几年的时间里，京城二汽秉承着共同发展的宗旨，对全国的轻型汽车行业无私的输出了京城130的技术，
在那个年代里，只要是国家的正式厂子有需要，就可以来拿走一整套京城130的生产图纸。
在最鼎盛时期，全国有几十家厂子受益，保定的长城汽车，都曾经生产过脱胎自京城130的130汽车。
而就在去年的时候，引进了日笨五十铃Ｎ系列汽车技术，并且已经开始吸收丶研发。
李野看完资料之后，对这家汽车制造厂收起了最后的一点轻视之心。
这可是轻型汽车行业全国前三的单位啊！如果在改开的大潮中好好发展，未来的成就不可限量。
而现在包括老丁在内的所有工人，也都对未来充满了信心。
但是李野却十分清楚，在未来的十几年里，整个的汽车行业都将面临大规模的改革丶重组与兼并，而轻型汽车又是属于汽车行业里最乱的一部分。
整个内地大约有１２０家汽车生产厂，做轻型汽车的厂子就有６０多家，最终大部分注定了会被同行卷死。
而这其中最大的关键，就是一个字——钱。
李野在看到引进了日笨五十铃Ｎ系列汽车技术情况的时候，问了丁志文新车型研发的情况。
丁志文说的不怎麽详细，但总的来说是「吸纳部分技术，尽快研发成功。」
这看起来没什麽问题，但是在国内，这种「折中」的研发方案，大概率是因为资金不足。
也就是说，京城轻汽还是缺钱。
而他李野，恰恰有钱。
(本章完)