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蒸汽拖拉机是个好东西。
一辆车的载货量，能赶得上八辆马拉的车，只要人能撑得住，一口气开它个七八个小时，走上一二百里都不成问题。
可惜这么好的车，分配到他们县的数量并不多。
如今各地拉车的驽马不足，尤其是马不能长期在水泥路上奔跑，那太容易磨损马膝，偏偏需要转运的货物又多到吓人，大部分都靠这些车撑起来，没办法，县里只能绞尽脑汁的安排货运。
也就是按照过往经验，各厂这个月把下个月的生产所需的货运量和时间计划出来，然后在二十号这天专门跑一趟县，与运输队和其他厂协调怎么用车。
这里面的争执不必多说，严重时，得县令亲自出马才能调配个各方能接受的结果。
六月农收，需要转运的货物更多，必须得抓紧时间把接下来梅雨季一个来月没法送的全送完，去年，运输队就忙到了六月十七才停下，今年更是把关键的货运压缩到了八号，就防止会出现提前下雨，谁曾想，雨来的比他们想的还要早！
恶劣天气和无法完成任务的影响下，人很难保持良好的心态，车手也是，反复咒骂着这场提前了的大雨，听着的郑厂长觉得这声音异样的耳熟。
他回忆了一下，试探性的问道：“哎，你是不是送过我们淀粉厂的货啊？就五天前的早薯！”
“送过啊，你是……郑厂长？”
车手盯着对方斗笠下的脸细看了两秒，猛的一拍大腿：“我是小杨啊，杨锦！”
想起来了，那个十七岁的车手，还是个女娘。
蒸汽拖拉机极为沉重，又经常是连轴运货，忙起来时，十天半个月都休息不了一天，只有二十四五的成年男子才能当得了车手，年龄小些的或者年龄大些的都做不了。
不过，有些力气大些的妇人经过训练，也能开得了车，但也是和男子差不多的年岁，而且不能拿过来当牲口使，这个年纪的杨锦却是正式车手，极为稀奇。
好像是因为她会修车的缘故？
“这可真是巧了！”
回想着对杨锦认知，走到近前的郑厂长问道：“哪里用帮忙？”
杨锦让开位置，抹了把脸上的雨水，道：
“我刚才检查了一遍车，哪里都没事儿，想再开开试试，可惜撬棍不知道掉到了哪里，同行的蒋哥又去叫人了，没撬棍，我一个人转不动这别轮，郑厂长帮我转一转它吧？”
无论是设计师还是工人，在造蒸汽车上都是纯纯的新手，能够把车造出来，让它正常的行驶已经是极限，所以这些穿梭在各大运输道路上的一代蒸汽拖拉机，其实只满足了载货量大，能跑起来，煤炭消耗少三个优点，其它方面——
只能靠车手自己去克服。
就比如他们也没搞明白为什么煤炭燃烧时间充足，蒸汽已经进入内胆，但就是初始动力不足，转不动车轮，不过既然可以通过人旋转别轮给力带动车轮转起来，正常行驶，那就不用管，让车手启动的时候自己来那么一下就行了。
特别符合工业化初始发展时的状态，既野蛮生长，能用就行。
郑厂长看了一眼烧着的锅炉，点了点头应道：“行，我来试试。”
按照杨锦的指点，双方一同使力。
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