第339章 波橘云诡，李柏被研究透了(1/2)
万众瞩目中，已经拿了四个赛段冠军丶穿上黄色领骑衫就没有再脱下来的李柏也驶出了拱门。
来到最後一个赛段，各个车队之间似乎就不再愿意继续保存实力了。
两百多公里的赛程，才骑出了几公里，就已经有七位车手尝试突围进攻。
第一个需要他们争抢的爬坡点或者冲刺点其实是在78公里之後。
但突围集团的决心非常大！
比赛来到8公里的时候，突围集团就跟主集团拉开了23秒的距离！
到13公里的时候，距离进一步拉大到33秒。
不过，主集团也没有惯着他们！
今天主集团中，主动带节奏的车队更多了。
仅仅是过了5公里不到的距离，突围集团就被主集团的一波发力给追了回来。
不过，很快，又有一支由四个不同车队车手组成的小分队杀出。
他们一度跟主集团拉开超过40秒的距离。
但主集团依旧在40公里之前，把他们陆续追了回来。
很显然，今天这场比赛，类似的突围丶追击，再突围丶再追击的剧情要反覆上演。
见到是这样的情况，李柏更加淡定了。
他没有浪费力气去跟随突围集团。
即便这中间有一支突围集团，人数一度达到过11人。
但在主集团的频繁变速追击下，没有任何一支突围集团能跟主集团拉开超过一分钟的距离。
而且所有的突围集团最後的结果都是被主集团追赶上来，一口吞没！
情况的变化发生在95公里左右。
这时候，整条线路难度最高的二级爬坡点已经过去了。
车手们也刚刚完成第一个途中冲刺点的争夺。
主集团正在轮换领骑，节奏略微放缓的情况。
一支由西班牙科恩制药车队的乔迪·洛佩斯。
义大利巴迪亚尼车队的亚历山德罗·托内利。
法国圣米切尔车队的莫恩·范·尼克。
以及比利时塔特雷托-艾索雷斯车队的詹尼·马尔尚。
四个车手组成的突围小队藉机杀出了主集团。
他们骑得很快，迅速跟主集团拉开了近一分钟的时差！
105公里有一个三级爬坡点。
这个坡虽然有6.2的坡度，但距离比较短，爬升也才五十多米。
所以，突围集团很顺利地拿下了这个爬坡点。
再然後是125公里的第二个途中冲刺点。
这次的突围集团保持了不错的队形和速度。
他们不仅没有被主集团追上来，而且长时间跟主集团保持了一分半的时差！
130公里。
140公里。
150公里。
“崖州欢迎你”的牌子都已经在直播的镜头里一闪而过了。
这四个人的突围集团依旧领先着。
“这四个人是不是有点太强了？”
“李柏想拿第五冠确实有点难啊，所有车队都想跟他拚命。”
“一分四十秒了，李柏领先接近三分钟的优势缩短了很多。”
直播间的观众们又开始着急起来。
不过，这个担心其实有点多馀。
因为突围集团里并没有西班牙布尔戈斯职业队的盖特。
李柏比盖特的分差是接近三分钟。
但比别人的分差还要更多！
才超过李柏一分多钟，这情况想赢下来李柏？
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